Reprezentanţii CFR au precizat că au  obţinut sursă de finanţare si a lansat procedurile pentru construirea noului pod de la Grădiştea şi modernizarea liniei Bucureşti – Giurgiu, redeschiderea Podului de la Grădiştea fiind estimată pentru anul 2019.

Prin programul de redresare economico-financiară CFR a alocat peste 500 milioane lei pentru lucrări de reparaţii şi investiţii în infrastructura feroviară în vederea reducerii numărului de restricţii de viteză pe întreaga reţea de cale ferată.

Reprezentanţii companiei apreciază că principalii factori care au influenţat pozitiv strategia de dezvoltare şi modernizare a CFR au fost eficientizarea activităţii economice, prin creşterea veniturilor şi redimensionarea cheltuielilor, integrarea infrastructurii feroviare naţionale în reţeaua europeană, informează sursa. 

(Jurnal)