AcasăActualitateNoul tip de autobuz ce urmează a fi achiziţionat de Primăria Giurgiu...

Noul tip de autobuz ce urmează a fi achiziţionat de Primăria Giurgiu este cel mai ecologic model, la această oră, în Europa

IMG_20170511_100147-1024x768După cum scriam cu ceva timp în urmă, pe şoselele Municipiului a fost recent  testată una din variantele de transport în comun pe care primarul Nicolae Barbu o promitea giurgiuvenilor. Este vorba despre  un autobuz ecologic, prieten cu natura după cum preciza primul edil al oraşului. Un  mijloc de transport pentru călătorii din oraşe, care funcţionează cu gaz natural, comprimat, ce reduce la 50%  noxele pe care le degajă astăzi  orice autobuz de ultimă generaţie, alimentat pe motorină, ceea ce spune mult despre utilitatea noului tip de mijloc de transport în comun. Adresându-ne operatorului de transport local, Liber Trans, administratorul acestuia, Marian Dincă,  ne spunea că s-a renunţat la varianta iniţială a autobuzelor electrice,  în primul rând din considerentul că  maşinile electrice  au dezavantajul că  necesită o încărcare zilnică a acumulatorilor, iar mentenanţa  lor este cu mult mai riguroasă şi mai ridicată, ca preţuri de cost. În timpul iernii acumulatorii maşinilor electrice se descarcă mult mai repede  necesitând o schimbare la fiecare 12 luni.  Noua variantă agreată în UE este nepoluantă, fiind vorba despre gaz lichefiat (metan). De precizat că la noul model consumul cu gaz lichefiat este egal cu consumul motorului  Diesel (pe motorină).  În acest fel se realizează şi o economie financiară substanţială, preţul actual al metanului, de 2 lei/mc în comparaţie cu cel al motorinei de 5 lei/l, fiind  hotărâtor pentru opţiunea variantei noi – ne mai spunea Marian Dincă. Avantajele, aşa cum precizam, sunt destule: un autobuz nepoluant, ce necesită un volum mic de efort pentru întreţinere, costuri ale combustibilului mult mai mici , cât şi faptul că în cazul unui accident nu există un risc major,  ca în cazul maşinilor ce funcţionează cu GPL, de o eventuală explozie – ne mai spunea Marian Dincă, administratorul Liber Trans.

Rămâne în continuare de văzut care va fi forma sub care  acest tip de autobuz construit în Cehia  va fi achiziţionat cât mai repede  de municipalitate,  şi în ce mod va fi încheiată colaborarea cu  operatorul local de transport, în momentul în care autobuzele vor fi  gata de a pleca în primele lor curse pe străzile Municipiului.

(Florian TINCU)

 

IMG_20170511_100147-1024x768După cum scriam cu ceva timp în urmă, pe şoselele Municipiului a fost recent  testată una din variantele de transport în comun pe care primarul Nicolae Barbu o promitea giurgiuvenilor. Este vorba despre  un autobuz ecologic, prieten cu natura după cum preciza primul edil al oraşului. Un  mijloc de transport pentru călătorii din oraşe, care funcţionează cu gaz natural, comprimat, ce reduce la 50%  noxele pe care le degajă astăzi  orice autobuz de ultimă generaţie, alimentat pe motorină, ceea ce spune mult despre utilitatea noului tip de mijloc de transport în comun. Adresându-ne operatorului de transport local, Liber Trans, administratorul acestuia, Marian Dincă,  ne spunea că s-a renunţat la varianta iniţială a autobuzelor electrice,  în primul rând din considerentul că  maşinile electrice  au dezavantajul că  necesită o încărcare zilnică a acumulatorilor, iar mentenanţa  lor este cu mult mai riguroasă şi mai ridicată, ca preţuri de cost. În timpul iernii acumulatorii maşinilor electrice se descarcă mult mai repede  necesitând o schimbare la fiecare 12 luni.  Noua variantă agreată în UE este nepoluantă, fiind vorba despre gaz lichefiat (metan). De precizat că la noul model consumul cu gaz lichefiat este egal cu consumul motorului  Diesel (pe motorină).  În acest fel se realizează şi o economie financiară substanţială, preţul actual al metanului, de 2 lei/mc în comparaţie cu cel al motorinei de 5 lei/l, fiind  hotărâtor pentru opţiunea variantei noi – ne mai spunea Marian Dincă. Avantajele, aşa cum precizam, sunt destule: un autobuz nepoluant, ce necesită un volum mic de efort pentru întreţinere, costuri ale combustibilului mult mai mici , cât şi faptul că în cazul unui accident nu există un risc major,  ca în cazul maşinilor ce funcţionează cu GPL, de o eventuală explozie – ne mai spunea Marian Dincă, administratorul Liber Trans.

Rămâne în continuare de văzut care va fi forma sub care  acest tip de autobuz construit în Cehia  va fi achiziţionat cât mai repede  de municipalitate,  şi în ce mod va fi încheiată colaborarea cu  operatorul local de transport, în momentul în care autobuzele vor fi  gata de a pleca în primele lor curse pe străzile Municipiului.

(Florian TINCU)

 

ARTICOLE SIMILARE

VREMEA

Giurgiu
cer acoperit de nori
9.5 ° C
9.5 °
9.5 °
93%
5.8m/s
100%
lun
9 °
mar
11 °
mie
11 °
J
9 °
vin
13 °

Stiri

PROMO

SC PATY MEDIA SRL - Obiecte promoționale personalizate - Complex ANCORA, Giurgiu

DEZVOLTARE SITE-URI & APLICAȚII WEB

Dezvoltare site-uri & aplicatii web. Optimizare. Mentenanta - Sector web

NOTA

Vă rugăm să folosiți un limbaj decent în comentariile pe care le lasati. Folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii se vor sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului, stergerea integrala sau chiar interzicerea dreptului de a posta, prin blocarea IP-ului folosit. Site-ul jurnalgiurgiuvean.ro nu răspunde pentru opiniile postate în rubrica de comentarii. Responsabilitatea formulării acestora revine integral autorului comentariului!