https://youtu.be/GRgN9SUTUtc
Legislația din domeniul rutier trebuie adaptată permanent unor norme europene, norme care presupun niște reguli de conduită în trafic.
Șoferii din România, învață în școala auto cum să își obțină permisul, uneori însă prea în trafic, căci foarte puțini învață să fie șoferi adevărați. Iată de ce Legislația, introduce acum ”regula fermoarului ”!
Titi Aur, unul dintre cei mai experimentați specialiști auto ai țării, specialist în conducere defensivă, a explicat pe îndelete ce presupune „regula fermoarului.”
”Pe o șosea care se îngustează, să zicem, din cauza unor lucrări la carosabil, șoferii au tendința să ocupe toți, deodată, banda fără obstacol, iar asta blochează practic traficul. Regula „fermoarului” spune că fiecare șofer rămâne pe banda lui și intră pe rând pe drumul îngustat: o mașină din dreapta, o mașină din stânga, o mașină din dreapta, o mașină din stânga. În felul acesta, traficul curge fluent, exact ca un fermoar!
La noi, această lege nu o știe nimeni, nu o predă nimeni și n-o bagă nimeni în seamă! De asta stăm ca fraierii și ne blocăm unii pe alții atunci când trebuie să intrăm de pe două benzi pe o bandă sau într-o intersecție în care unii au prioritate, iar alții nu au prioritate.
Conform regulii de circulație, cei care au prioritate ar trebui să meargă încontinuu, iar ceilalți să stea acolo 3 ore, 5 ore, până se eliberează. Dar iată că vine o regulă de bun simț care se numește «Regula fermoarului» și care spune că atunci când trebuie să intrăm de pe două benzi pe o bandă nu se mai ține cont de regula de prioritate, ci intră, pe rând, unul din stânga, unul din dreapta și tot așa… Ceea ce înseamnă o dirijare imaginară a traficului, a mai afirmat Titi Aur, la GSP.
S-a votat schimbarea legii
Șoferii care nu respectă această nouă obligație vor fi sancționați contravențional. Regula fermoarului va intra sub incidența clasei I de sancțiuni prevăzută de legislația rutieră. Concret, nerespectarea acestei reguli va atrage după sine o amendă cuprinsă între 2 și 3 puncte de penalizare.
Inițiatorii proiectului au subliniat că implementarea acestei reguli nu este doar o formalitate birocratică. Scopul principal este fluidizarea circulației și evitarea situațiilor în care șoferii forțează intrarea pe banda liberă, generând conflicte sau accidente. Prin alternarea vehiculelor, se urmărește un comportament mai civilizat și predictibil în trafic.
Astfel că o modificare esențială în Codul Rutier 2025 urmează să schimbe modul în care șoferii circulă pe drumurile aglomerate. Este vorba despre introducerea oficială a „regulii fermoarului”, un mecanism care ar putea pune capăt blocajelor din trafic.
Senatul României a aprobat tacit o inițiativă legislativă prin care se introduce în Codul Rutier noua regulă menită să fluidizeze circulația rutieră. Propunerea prevede obligativitatea ca șoferii să permită alternativ accesul vehiculelor aflate pe banda care se închide. Această măsură este inspirată din practicile deja implementate în mai multe state europene.
Proiectul urmează acum să ajungă în dezbaterea Camerei Deputaților, care are rol decizional.
Sursa: GSP
){kind=link}