Într-o discuție recentă avută cu Adrian Răcaru, Directorul General al GSP, acesta ne-a oferit recent o serie de clarificări cu privire la problemele infrastructurii rutiere din oraș, în special legate de semaforizare, siguranța rutieră și necesitatea unor schimbări importante în organizarea drumurilor. Directorul GSP, a discutat despre soluțiile propuse și despre provocările cu care se confruntă atât șoferii, cât și pietonii în anumite zone.
Unul dintre subiectele discutate a fost legat de semafoarele din zonele recent modernizate. Răcaru a explicat că semafoarele funcționează conform unor programe adaptate automat în funcție de fluxul de trafic. Totuși, el a recunoscut că există plângeri legate de timpii de așteptare, în special în zona Oinac. „Timpii de semaforizare nu sunt aleatorii. Sunt calculați pe baza unui soft care optimizează circulația în întreaga zonă. Aceste ajustări sunt esențiale pentru fluidizarea traficului”, a declarat Răcaru.
Deși se poate interveni manual asupra semaforelor, el a menționat că astfel de modificări ar putea destabiliza întregul sistem de semaforizare, afectând eficiența acestuia. Răcaru a subliniat că, în ciuda unor mici neajunsuri, pietonii s-au adaptat deja la utilizarea butoanelor pentru traversare, ceea ce reprezintă un pas pozitiv în gestionarea traficului.
În ceea ce privește vizibilitatea în intersecții, directorul a adus în discuție problemele din zone precum cea a intersecției de la Orientului sau din apropierea vămii, unde unghiurile moarte și vegetația dense afectează vizibilitatea șoferilor. Răcaru a sugerat instalarea oglinzilor de trafic pentru a rezolva parțial această problemă, deși a menționat că astfel de soluții sunt adesea vandalizate.
Un alt punct important a fost relocarea anumitor treceri de pietoni, cum ar fi cea de pe Bulevardul Mihai Viteazu. Răcaru a explicat că această măsură a fost luată pentru a respecta distanțele de siguranță față de sensurile giratorii, astfel încât vehiculele să poată opri în siguranță. Cu toate acestea, el a subliniat că unii pietoni continuă să ignore noile marcaje și să traverseze pe vechile rute.
Referitor la problema locurilor de parcare, Răcaru a vorbit despre aglomerația din anumite zone, precum cea din apropierea stației Petrom, unde șoferii parchează adesea pe ambele părți ale drumului. Directorul GSP a menționat că locuitorii din zonă au propus introducerea unui sens unic pentru a fluidiza traficul. „Pentru a implementa aceste schimbări, va fi necesară o analiză detaliată și semnătura locuitorilor, iar procedurile vor putea fi demarate în urma acesteia”, a explicat el.
De asemenea, Răcaru a sugerat posibilitatea desființării unor garaje vechi dintre blocuri, înlocuindu-le cu locuri de parcare moderne, așa cum sunt cele în „spic”, deja utilizate cu succes în alte zone ale orașului.
Adrian Răcaru a subliniat importanța unei colaborări strânse între autorități și cetățeni pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere. El a afirmat că, deși problemele identificate sunt complexe, există soluții viabile care pot fi implementate cu resursele și implicarea necesare. „Cu o planificare atentă și respectarea normelor de circulație, putem depăși aceste provocări și putem îmbunătăți semnificativ condițiile de trafic”, a concluzionat Răcaru.
(Jurnal)
