AcasăActualitateSchema românească a înmatriculărilor în Bulgaria este acum importată de italieni ce...

Schema românească a înmatriculărilor în Bulgaria este acum importată de italieni ce își înmatriculează mașinile în Polonia. Giurgiu, epicentrul înmatriculărilor în țara vecină

De la „schema Bulgaria” la „schema Polonia”: mașinile care fug peste graniță de taxe

Fenomenul înmatriculării autoturismelor într-o altă țară pentru reducerea taxelor și costurilor de asigurare nu este deloc nou. Dacă România cunoaște de ani buni, celebra „schemă Bulgaria”, Italia se confruntă acum cu o variantă mult mai amplă a aceluiași fenomen: aproximativ 60.000 de autoturisme care circulă în Italia sunt înregistrate fictiv pe societăți-paravan din Polonia.

Potrivit informațiilor publicate de Economica, citând date centralizate de Financial Times, proprietarii acestor mașini pot ajunge la economii de aproximativ 70% din costurile fixe, în special la taxele auto și asigurări. Fenomenul este concentrat în special în sudul Italiei, unde polițele RCA sunt foarte scumpe.

Giurgiu, epicentrul înmatriculărilor autoturismelor  în  Bulgaria

În România, fenomenul a explodat în special după majorarea taxelor de primă înmatriculare. În urmă cu mai bine de un deceniu, estimările Poliției Rutiere indicau aproximativ 100.000 de autoturisme cu numere de Bulgaria care circulau pe șoselele românești. Alte estimări neoficiale au urcat cifra chiar spre 200.000 de vehicule.

Fenomenul a fost extrem de vizibil în județele aflate în apropierea frontierei, iar Giurgiu a fost unul dintre epicentrele acestei „migrații” a numerelor de înmatriculare.

În 2009, Poliția Rutieră Giurgiu vorbea despre peste 2.000 de români din județ care circulau cu autoturisme înmatriculate în Bulgaria. În aceeași perioadă exista chiar estimarea că aproape jumătate dintre autoturismele locuitorilor municipiului Giurgiu aveau numere bulgărești.

Câte sunt astăzi? Nu există o cifră oficială

La ora actuală, nu poate fi prezentată responsabil o cifră exactă privind numărul autoturismelor românilor înmatriculate în Bulgaria sau al celor aparținând giurgiuvenilor.

Motivul este simplu: autoritățile române nu au o bază de date care să identifice proprietarul român al unui vehicul înmatriculat în Bulgaria. Multe dintre aceste autoturisme sunt înregistrate juridic pe firme sau persoane din Bulgaria. Autoritățile bulgare au însă evidența vehiculelor înregistrate pe teritoriul lor și pot furniza rapoarte statistice privind parcul auto, inclusiv la nivel teritorial. Așadar, nu există o bază oficială care să permită în 2026 să spunem câte dintre mașinile cu numere bulgărești sunt, în realitate, ale românilor și câte ale giurgiuvenilor.

Evitarea obligațiilor fiscale și a plății asigurărilor = economie de până la 70%

Înmatricularea peste graniță poate fi perfect legală în anumite situații, însă problema apare atunci când este folosită pentru evitarea artificială a unor taxe, a obligațiilor fiscale sau a costurilor de asigurare.

Iar riscurile nu sunt doar fiscale. În ultimii ani au existat numeroase cazuri de autoturisme cu numere bulgărești implicate în accidente, fără documente sau asigurări valabile.

Fenomenul continuă să fie urmărit și la frontiera româno-bulgară. În septembrie 2026, polițiștii de frontieră din cadrul ITPF Giurgiu au depistat, de exemplu, un autoturism înmatriculat în Bulgaria, condus de un cetățean român, pentru care certificatul privind inspecția tehnică prezenta indicii de falsificare. Verificările au stabilit că vehiculul nu avea ITP-ul valabil.

Italia repetă, la scară mai mare, povestea României

Cazul celor 60.000 de mașini cu numere poloneze care circulă în Italia arată că fenomenul nu este o particularitate românească. Atunci când diferențele de taxe și asigurări dintre state devin foarte mari, proprietarii caută soluții peste graniță.

Diferența este că Italia se confruntă acum cu un fenomen suficient de mare încât să provoace reforme fiscale și pierderi bugetare de miliarde de euro. În fond, povestea numerelor de Bulgaria și a numerelor de Polonia este aceeași: mașina rămâne pe șosea, dar taxele și obligațiile fiscale trec granița.

De la „schema Bulgaria” la „schema Polonia”: mașinile care fug peste graniță de taxe

Fenomenul înmatriculării autoturismelor într-o altă țară pentru reducerea taxelor și costurilor de asigurare nu este deloc nou. Dacă România cunoaște de ani buni, celebra „schemă Bulgaria”, Italia se confruntă acum cu o variantă mult mai amplă a aceluiași fenomen: aproximativ 60.000 de autoturisme care circulă în Italia sunt înregistrate fictiv pe societăți-paravan din Polonia.

Potrivit informațiilor publicate de Economica, citând date centralizate de Financial Times, proprietarii acestor mașini pot ajunge la economii de aproximativ 70% din costurile fixe, în special la taxele auto și asigurări. Fenomenul este concentrat în special în sudul Italiei, unde polițele RCA sunt foarte scumpe.

Giurgiu, epicentrul înmatriculărilor autoturismelor  în  Bulgaria

În România, fenomenul a explodat în special după majorarea taxelor de primă înmatriculare. În urmă cu mai bine de un deceniu, estimările Poliției Rutiere indicau aproximativ 100.000 de autoturisme cu numere de Bulgaria care circulau pe șoselele românești. Alte estimări neoficiale au urcat cifra chiar spre 200.000 de vehicule.

Fenomenul a fost extrem de vizibil în județele aflate în apropierea frontierei, iar Giurgiu a fost unul dintre epicentrele acestei „migrații” a numerelor de înmatriculare.

În 2009, Poliția Rutieră Giurgiu vorbea despre peste 2.000 de români din județ care circulau cu autoturisme înmatriculate în Bulgaria. În aceeași perioadă exista chiar estimarea că aproape jumătate dintre autoturismele locuitorilor municipiului Giurgiu aveau numere bulgărești.

Câte sunt astăzi? Nu există o cifră oficială

La ora actuală, nu poate fi prezentată responsabil o cifră exactă privind numărul autoturismelor românilor înmatriculate în Bulgaria sau al celor aparținând giurgiuvenilor.

Motivul este simplu: autoritățile române nu au o bază de date care să identifice proprietarul român al unui vehicul înmatriculat în Bulgaria. Multe dintre aceste autoturisme sunt înregistrate juridic pe firme sau persoane din Bulgaria. Autoritățile bulgare au însă evidența vehiculelor înregistrate pe teritoriul lor și pot furniza rapoarte statistice privind parcul auto, inclusiv la nivel teritorial. Așadar, nu există o bază oficială care să permită în 2026 să spunem câte dintre mașinile cu numere bulgărești sunt, în realitate, ale românilor și câte ale giurgiuvenilor.

Evitarea obligațiilor fiscale și a plății asigurărilor = economie de până la 70%

Înmatricularea peste graniță poate fi perfect legală în anumite situații, însă problema apare atunci când este folosită pentru evitarea artificială a unor taxe, a obligațiilor fiscale sau a costurilor de asigurare.

Iar riscurile nu sunt doar fiscale. În ultimii ani au existat numeroase cazuri de autoturisme cu numere bulgărești implicate în accidente, fără documente sau asigurări valabile.

Fenomenul continuă să fie urmărit și la frontiera româno-bulgară. În septembrie 2026, polițiștii de frontieră din cadrul ITPF Giurgiu au depistat, de exemplu, un autoturism înmatriculat în Bulgaria, condus de un cetățean român, pentru care certificatul privind inspecția tehnică prezenta indicii de falsificare. Verificările au stabilit că vehiculul nu avea ITP-ul valabil.

Italia repetă, la scară mai mare, povestea României

Cazul celor 60.000 de mașini cu numere poloneze care circulă în Italia arată că fenomenul nu este o particularitate românească. Atunci când diferențele de taxe și asigurări dintre state devin foarte mari, proprietarii caută soluții peste graniță.

Diferența este că Italia se confruntă acum cu un fenomen suficient de mare încât să provoace reforme fiscale și pierderi bugetare de miliarde de euro. În fond, povestea numerelor de Bulgaria și a numerelor de Polonia este aceeași: mașina rămâne pe șosea, dar taxele și obligațiile fiscale trec granița.

ARTICOLE SIMILARE

VREMEA

Giurgiu
cer senin
24.2 ° C
24.2 °
24.2 °
23%
1.8m/s
3%
lun
24 °
mar
26 °
mie
25 °
J
25 °
vin
28 °

Stiri

PROMO

SC PATTY MEDIA SRL - Obiecte promoționale personalizate - Complex ANCORA, Giurgiu

DEZVOLTARE SITE-URI & APLICAȚII WEB

Dezvoltare site-uri & aplicatii web. Optimizare. Mentenanta - Sector web

NOTA

Vă rugăm să folosiți un limbaj decent în comentariile pe care le lasati. Folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii se vor sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului, stergerea integrala sau chiar interzicerea dreptului de a posta, prin blocarea IP-ului folosit. Site-ul jurnalgiurgiuvean.ro nu răspunde pentru opiniile postate în rubrica de comentarii. Responsabilitatea formulării acestora revine integral autorului comentariului!