Centura ocolitoare a municipiului Giurgiu (România) este un proiect de infrastructură rutieră de tip varianta ocolitoare (VO) a orașului, menit să: descongestioneze traficul greu și de tranzit din interior, să creeze o legătură eficientă între drumurile principale (DN5, DN5B, DN5C, DJ503, DJ504) și punctul de trecere a frontierei cu Bulgaria (Podul Prieteniei), să îmbunătățească accesibilitatea și mobilitatea în regiune.
Ea este finanțată prin Programul de Transport 2021‑2027 cu fonduri europene (≈40%) și buget de stat (≈60%).
Caracteristici tehnice principale: Potrivit informațiilor publicate de CNAIR și alte surse:
Lungime totală: ~12–12,06 km.
Profil de drum: Drum național cu 2 benzi pe sens și separator median.
Se va traversa prin localitățile Giurgiu, Frătești, Stănești și Slobozia.
Conexiune directă cu drumul de legătură dintre DN5 și Podul Prieteniei, prin sens giratoriu. Include construirea a multiple structuri: 2 pasaje peste calea ferată, poduri și podețe (pentru traversări locale), 2 parcări de scurtă durată. Durata de execuție: ~36 luni de la începerea lucrărilor. Valoarea estimată a lucrărilor autorizate (fără TVA) a fost de aproximativ 368,4 milioane lei (≈76 milioane euro).
A fost emisă autorizația de construire. Documentațiile tehnice (Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic) și procedurile de expropriere au fost realizate.
Contractul de execuție a fost semnat în 2025 între Consiliul Județean Giurgiu și o asociere de constructori (lider IBB‑HIB România etc.). Proiectul este derulat în parteneriat cu CNAIR. Pentru supervizarea lucrărilor, au avut loc mai multe proceduri de achiziție pentru diriginte de șantier.
De ce este importantă centura ocolitoare:
Reducerea traficului greu în oraș – șoferii de tranzit nu vor mai intra în interiorul municipiului.
Creșterea siguranței și fluidității rutiere pe rutele naționale și regionale.
Dezvoltare economică – îmbunătățirea legăturilor cu Bulgaria și alte regiuni ale României (inclusiv perspective pentru o autostradă București–Giurgiu).
Termen de finalizare: În baza durata de execuție de 36 de luni și semnării contractului în 2025, termenul estimat de finalizare este în jurul anului 2028, dacă lucrările decurg conform planului. Totuși, pot interveni întârzieri specifice proiectelor mari de infrastructură.
