Navetiștii care depindeau de trenurile pe ruta Jilava – Frătești vor putea beneficia de transport cu microbuze pe tot parcursul execuției lucrărilor de reabilitare a căii ferate.
Din 16 martie circulația trenurilor va fi suspendată total pe intervalul Jilava – Frătești al liniei de cale ferată București – Giurgiu.
Călătorii care depind de această ruta vor putea beneficia de transport cu microbuze pe tot parcursul execuției lucrărilor de reabilitare a căii ferate.
Termenul estimativ pentru terminarea lucrărilor și redeschiderea circulației feroviare este septembrie 2028„, a declarat Alexandru Simu, directorul general al CFR SA pentru ECONOMICA.NET.
Potrivit lui, linia feroviară București Nord – Jilava – Giurgiu Nord Frontieră este componentă strategică a rețelei TEN-T și reprezintă un coridor de transport convențional prioritar pentru modernizare.
Pe sectorul Progresu – Jilava – Giurgiu Nord Frontieră programul de modernizare vizează reabilitarea infrastructurii, electrificarea liniei și implementarea sistemului de semnalizare și siguranță ERTMS Nivel 2. CFR SA a emis pe 22 septembire 2025 Ordinul Administrativ de Începere a Activității de Proiectare pentru proiectul de investiții Modernizarea infrastructurii de cale ferată dintre stațiile CF București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră (Lot 2).
Potrivit CFR SA, traseul feroviar vizat de lucrări este:
Linia 103 (București Progresu km 5+421 – Giurgiu Oraș km 67+332) – se vor executa lucrări de modernizare și electrificare pe o lungime de 61,911 km (cu excepția sectorului Vidra – Comana, 12,02 km, aferent Lotului 1);
Linia 106 (Giurgiu Nord km 64+044 – Pod Ruse km 69+700) – se vor executa lucrări de modernizare și electrificare pe o lungime de 5,656 km.
Traseul este amplasat pe teritoriul județelor Ilfov și Giurgiu, conectând Capitala cu punctul de frontieră Giurgiu – Ruse, una dintre cele mai importante porți feroviare ale României către Bulgaria și Europa de Sud-Est, explică CFR SA.
