De ce trecerea cu BAC-ul pe la Giurgiu, a mijloacelor de transport, nu este funcțională!
Cei ce își aduc aminte, la finele anului trecut și în primăvara acestui an se tot vorbea și chiar se promitea, că trecerea peste Dunăre ar putea avea o variantă nouă, de trecere cu bacul a camioanelor în primul rând și a autoturismelor. Ba chiar se dăduseră niște termene de înființare a acestui punct la Giurgiu, din aceeași locație în care această trecere mai funcționase în trecut, cunoscută ca „trecerea pe la MUCĂ”.
Ce s-a întâmplat între timp am aflat întâmplător de la Adrian Anghelescu, primarul municipiului Giurgiu, la întâlnirea recentă dintre administrațiile celor două orașe: Giurgiu și Ruse.
„Acest important obiectiv a fost uitat de către Ministerul Transporturilor Române – preciza Adrian Anghelescu. Nu s-a mai pus problema trecerii Dunării cu bacul decât în cazuri excepționale, adică în caz de război. Reprezentanții Asociației Transportatorilor români au declarat, la rândul lor, că ei nu vor să plătească mai mult cu traversarea fluviului cu bacul decât pentru traversarea pe partea rutieră a podului Prieteniei. O mare problemă, deoarece nu ai cum să alegi în trafic pe cine pui să traverseze cu bacul și să plătească mai mult, decât ceilalți, care traversează pe pod…
O altă mare problemă o constituie parcările TIR-urilor în Bulgaria și a numărului mare de autovehicule care intră în parcările cu plată de la bulgari. Ele traversează rapid zona Schengen, România, unde parcările sunt fără taxă. Precizez că România este singura țară în care nu se percepe taxă, la nivel european. Aș spune, în glumă, evident, că suntem prea bogați să cerem taxe…De fapt nu am avut în toți acești ani din urmă, o stabilitate guvernamentală, este ceea ce a condus probabil la indecizii în ceea ce privește trecerea Dunării cu feribotul, de către transportatori.
Primarul Anghelescu a promis că atunci când i se va comunica exact cauzele pentru care acest feribot este încă nefuncțional, ne va informa.
Pe surse am aflat însă că și Inspectoratul Poliției de Frontieră Giurgiu a dezavuat această variantă, pe considerentul că în acest nou context ar trebui stabilit un punct în care să lucreze un anumit număr de salariați ai PCTF, cu un orar fix, stabilit și cu anumite condiții create și obligații ce trebuiau respectate, ceea ce li s-a părut „lipsit de confort” am spune, acum în plin Schengen, când nimeni nu te întreabă ce ai făcut într-o zi de muncă…
Așa că mai bine să așteptăm în continuare cu orele pe podul Prieteniei până când calea rutieră ce este reabilitată pe partea bulgară va fi gata, rămânând ca ulterior să ne înghesuim doar la plata taxei de pod și la obținerea rovinietei…
(Florian Tincu)
ARTICOLE SIMILARE
VREMEA
Giurgiu
cer senin
8.5
°
C
8.5
°
8.5
°
76%
0.2m/s
2%
mar
27
°
mie
27
°
J
25
°
vin
28
°
S
21
°
PROMO
DEZVOLTARE SITE-URI & APLICAȚII WEB
NOTA
Vă rugăm să folosiți un limbaj decent în comentariile pe care le lasati. Folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii se vor sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului, stergerea integrala sau chiar interzicerea dreptului de a posta, prin blocarea IP-ului folosit. Site-ul jurnalgiurgiuvean.ro nu răspunde pentru opiniile postate în rubrica de comentarii. Responsabilitatea formulării acestora revine integral autorului comentariului!